Terremoto en Venezuela: Maiquetía opera a menos de la mitad, pero el gobierno promete recuperación total para 2027

El ministro de Transporte de Venezuela, Francisco Garcés, reconoció este jueves que el Aeropuerto Internacional de Maiquetía —que concentraba alrededor del 70% de la operación aérea nacional— opera actualmente entre el 48% y el 49% de su capacidad previa al doble sismo del 24 de junio. Pese a este panorama crítico, el funcionario aseguró que Venezuela hoy tiene más operatividad internacional que en el mismo periodo del año pasado, gracias a la redistribución de vuelos hacia otros terminales del país.

El terremoto dejó la pista de Maiquetía fuera de servicio con daños importantes tanto en la superficie —por donde atraviesa la falla sísmica— como en la infraestructura de concreto. Aunque la estructura principal resistió, los elementos no estructurales, cableado, servicios y cerramientos resultaron gravemente afectados. “Requieren una restauración que tomará varios meses”, admitió Garcés en entrevista con Televen.

Para no paralizar completamente la actividad aérea, el gobierno encargado construyó terminales temporales en apenas 35 días, operativas desde el 1 de septiembre. Arrancaron con cuatro vuelos diarios y actualmente manejan entre 12 y 16. Paralelamente, aeropuertos como Valencia, Barcelona, La Chinita y Margarita absorben parte de la demanda que antes pasaba por Maiquetía.

A escala nacional, las operaciones domésticas rondan el 65% de lo registrado antes del sismo, mientras que las internacionales ya superan las cifras del año anterior. La proyección oficial es alcanzar algo más del 60% de la operación previa de Maiquetía antes de fin de año, y para el primer semestre de 2027 se prevé una operación parcial dentro de la estructura formal del aeropuerto, complementada con las terminales temporales.

Sin embargo, la recuperación total de la infraestructura original se extenderá a lo largo de todo 2027. Garcés señaló que se han emitido lineamientos técnicos para la reparación de estructuras dañadas, que deberán ser aplicados por profesionales competentes para garantizar resistencia ante futuros eventos sísmicos.

El ministro calificó el sismo del 24 de junio como un evento “histórico” tanto para Venezuela como para la sismología mundial, por sus características particulares, incluido un pulso destructivo poco común. Por ello se mantiene una agenda científica con expertos nacionales e internacionales.

Respecto a la necesidad de un nuevo aeropuerto en la zona, Garcés descartó la urgencia inmediata y recordó que el proyecto de Higuerote existe, aunque es costoso. Subrayó que el crecimiento petrolero impulsará mayor demanda de conectividad y que se están preparando hubs en Barcelona, Zulia, Maturín y Falcón para absorber ese tráfico futuro.

Con información de: Efecto Cocuyo (Venezuela).