Ajuste a la vista: Bolivia elimina subsidio al diésel pero asegura que no tocará la gasolina ni el gas
El gobierno de Rodrigo Paz retira el subsidio al diésel generando protestas, mientras descarta por ahora afectar la gasolina y el gas para proteger a los sectores populares y la transición energética.

El vocero presidencial de Bolivia, José Luis Gálvez, aseguró este lunes que actualmente no está en la agenda del Gobierno retirar la subvención a la gasolina y al gas, en medio de los ajustes económicos que enfrenta el país. Según se mencionó en La Razón, el portavoz enfatizó que lo más urgente era “avanzar” con el diésel, debido al alto gasto que generaba al Estado.
El viernes pasado, el presidente Rodrigo Paz anunció el fin de la subvención al diésel, que ahora se vende a precio internacional. Esta medida provocó una fuerte reacción de varios sectores, principalmente del transporte, que ya han anunciado medidas de protesta.
“Es un gran alivio tener resuelto el tema de diésel que es lo más relevante. La gasolina que es transporte urbano en la mayoría de las ciudades del país es algo que estamos tratando con mucho más cuidado y hoy por hoy no está en una agenda de trastocarlo, menos el GLP y el gas porque son alternativas reales a hacer toda la transición de la matriz energética”, declaró Gálvez en Unitel.
En ese contexto, la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró el domingo que el precio comercial de la gasolina mantiene su vigencia y descartó modificaciones a raíz de la aplicación del Decreto Supremo 5716, que actualiza el régimen de precios del diésel.
Asimismo, el vocero remarcó que el Gobierno está teniendo el “mayor cuidado” con los sectores populares de la población y recordó que el retiro de la subvención al diésel llegó acompañado de otras medidas en favor de los sectores vulnerables. Además, consideró que, con oferta suficiente de productos en los mercados, habrá una regularización natural en los precios.
Frente a este escenario, el Ejecutivo plantea avanzar hacia la transformación energética como una solución estructural, apostando por el gas natural. “Por ejemplo la propuesta que se hizo a todo el transporte, particularmente al urbano, de migrar hacia el gas natural sabiendo que eso sí tenemos posibilidades de seguir manteniendo con el trabajo que se viene haciendo en el área de exploración y resolver el problema integralmente”, indicó.
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